Trata-se de um desvio do tráfego do centro da cidade para a sua periferia, permitindo uma circulação mais fluida no sentido Este-Oeste, bem como para a região da Serra da Estrela e de Seia.

Esta empreitada envolveu trabalhos de sinalização horizontal e vertical,  tendo tido particular complexidade nos nós de ligação de entrada e saída devido à geometria associada.

Trata-se do troço final do IC17 – Circular Regional Interior de Lisboa, eixo vital no fluxo de tráfego da Zona Ocidental da Cidade de Lisboa.

A conclusão deste último troço permite uma redução substancial do tráfego em vias tão importantes como a Segunda Circular ou o Eixo Norte-Sul.

Apesar da natureza complexa desta obra, conseguiu-se responder com sucesso às necessidades e expectativas do nosso cliente (Odebrecht, SA), cumprindo-se  zelosamente todos os prazos parcelares acordados.

Esta obra teve características similares às de uma auto-estrada (7 nós e 2 túneis) agravada pelo seu contexto urbano, bem como pelo facto de ter tido várias entidades gestoras envolvidas e comissões de moradores, o qual exigiu da parte da F.L. GASPAR os mais altos parâmetros de rigor  durante todo o ciclo de trabalhos de execução.